定位仪厂家告诉你定位仪的跑偏问题

- 2020-04-28-

  汽车在行驶中出现的行驶跑偏现象是正常的,一般情况下,轮胎能够使用四轮定位仪就能解决这个问题。然而,也有出现“跑偏”的时候,即使是四轮定位也会感到头痛,无论你是做了多少次定位,都没有明显的效果。在这个时候,我们需要找到真正的原因。

  1. 轮胎花纹的两边是不一样的或者花纹是深的有浅的不一样高

  最好是整辆车都是用同类型轮胎,至少是前桥还有后桥两个轮胎一样,花纹深度的需要一样,在超过磨损极限时千万记得进行更换。

  2. 两侧胎压不相等

  轮胎的压力不等于使轮胎的尺寸不一样,卷起来必然会跑掉。

  3. 减震器前弹簧两侧变形缓冲不一致

  减振器的弹簧可按下或拆下进行比较。

  4. 前减震器失效

  前减震器失效后,车辆运行中两个悬架一个高一个低,受力不均匀,导致脱轨。可以通过专用的减振器测试仪来检测减振器的吸收情况,判断减振器的质量,如果无条件拆卸则用拉伸法来判断。

  5. 车辆底盘部件过度磨损导致间隙异常

转向杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等都是常见零件的间隙容易过大,应仔细检查举升车辆。

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  6. 车轮的制动复位不好,分离不完全

  这与车轮的侧面总是应用部分制动一样,行驶在上面的车辆自然会出现跑偏的现象。当我们检查时,感觉一下轮毂的温度,如果一个轮子比其他很多轮子都大,这说明这个轮胎的刹车位置不好。

  7. 框架的整体变形

       如果两边的轴距差太大,超出了允许的范围,我们可以用卷尺测量,如果超出了范围就需要用矫正表来矫正。


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